“十四五”期間，浙江省大氣汙染防治工作重點（diǎn）是強（qiáng）化減汙降（jiàng）碳協（xié）同推進，深入實施PM2.5和O3“雙控雙減”，其中移動源排放特別是非道路（lù）移（yí）動源排放問題逐漸凸顯，是控製（zhì）PM2.5和O3的重點。根據《中國移動源環境管理年報(2021)》，全國非道路移動源（yuán）氮氧化物和顆粒物排放（fàng）量分別為478.2萬噸和23.7萬噸，其（qí）中（zhōng）氮氧化物排放量占機動（dòng）車排放量62%，而顆粒物排放量為機動車排放（fàng）量的（de）3.5倍。針對非道路移動機械(以下簡稱“非（fēi）道機械”)種（zhǒng）類繁多、流動性（xìng）和排放強度大等問（wèn）題，義烏市通過（guò）顏色（sè）賦碼（mǎ）、數字（zì）賦能，實現非道機械“精準定位+智慧（huì）監管+協同治理”一（yī）體化全過程管理閉環，為（wéi）有效控製非道（dào）機械汙染排放提供了義（yì）烏經（jīng）驗。
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　　“天眼密網”精準定位
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　　2019年開始，義烏市全麵推進非道機械登記編碼工作，深入建築工地（dì）、物（wù）流園區、機場等場所開展多輪次（cì）摸底排查工作，基本摸清底數，給非道機械標（biāo）號（hào），同時結合義烏實（shí）際劃定（dìng）了高排放非道機械禁用區（qū）。在此基礎上，2021年該市探索（suǒ）通過數字化改革推動非道機械環保監管，以1200餘台安裝衛星定位的工程機械（xiè）為基礎，實時掌握作業（yè）工地位置和運動軌跡，有效解決非道機械隱（yǐn）蔽（bì）性強、流動性大（dà）等實際問題。
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　　“賦碼追蹤”預（yù）警研判
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　　根據尾氣排放檢測結果對（duì）非（fēi）道機械進行賦碼(分紅、黃、綠碼)，創造可視化“作戰指揮圖”，對進入禁用區（qū）的黃碼機械和全市範圍內的紅碼機械即時（shí）觸發預警，監管非道機械使用（yòng）情（qíng）況。結合實際對老舊非道機械、高排放非（fēi）道機械、重點監（jiān）管區域（yù）內非道機械等進行選擇並下達檢測指令，開展（zhǎn）科學抽測。同時對照大（dà）氣治（zhì）理數字化管理平（píng）台，加強平台互動，通過統（tǒng）計低排區、主城（chéng）區、全域範圍內（nèi）工程（chéng）機械的數量，測算（suàn）區域（yù）內非道機（jī）械排放情況，直觀研判非道機械排放對空氣質量的影響。
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　　“線上線下”協同治理
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　　建成“多部門一體化協（xié）同作（zuò）戰”平台，發揮生態環（huán）境有關（guān）部門的執法職能，落實所屬鎮街的屬地職能，強化建設部門的工地監管責任，實（shí）現多部門協同開（kāi）展非道機械排放（fàng）監管（guǎn）；對觸（chù）發預警的機械可及時進行線上交辦，及時安排就近檢測機構前往現場進（jìn）行檢測（cè）；增設機（jī）主、工地服務端，開展政策法律宣傳教育、自主查詢賦碼信息，引導（dǎo）機主、工地提（tí）高主體責任意識，增加社會參與度和關注度，加快推進形成大氣環境攜手共治的（de）新（xīn）局麵。
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　　義（yì）烏市依托非道機械應用管理平台，創造“作戰（zhàn）圖”建成“駕駛艙”，以數字化改革（gé）為驅動，完善非道機械環保監管機製，打（dǎ）造全鏈條一體化閉環管理模式，有力（lì）助推非道機械減（jiǎn）汙降碳，為實現“義烏（wū）藍”保駕護航。

? ? ? ? 原標題：義烏市開創（chuàng）非道路移動機械數字化環保監管新路徑