生態環境部日前（qián）發布《中國移動源環境管（guǎn）理年（nián）報（2020）》（以下簡稱（chēng）《年報》），公布（bù）了2019年全（quán）國移動源環境管理情況。《年報》顯示，移動源汙染已成（chéng）為我國大（dà）中城市空氣汙染的重要來源（yuán），是造成細顆粒物、光（guāng）化學（xué）煙（yān）霧汙染的重要原因，移動源汙染防治的緊迫（pò）性日益凸顯。

《年報》顯示，我國機動車保有量持續增長，已連續11年成為世界機動車產銷*大國。2019年，全國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達到381.0萬輛。

2019年，全國機動車（chē）四項汙染物排放總量初步核算（suàn）為（wéi）1603.8萬噸。其中（zhōng），一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物排放（fàng）量分別為771.6萬（wàn）噸、189.2萬噸、635.6萬噸（dūn）、7.4萬噸。汽車是汙染物排放總量的主要貢獻者，其排放的（de）一氧化（huà）碳、碳氫化合物、氮氧化（huà）物和顆粒物等四項主要汙染物均超過90%。柴油車氮氧化物排放量超過汽車排（pái）放總量的（de）80%，顆粒物排放量超過90%；汽（qì）油車一氧化碳排放量超（chāo）過汽車排放總量的80%，碳氫化合物排放量（liàng）超過70%。

另（lìng）外，非道（dào）路移動源（yuán）排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。非道路移（yí）動源排放二氧化硫15.9萬噸，碳（tàn）氫化合物43.5萬噸，氮氧化物?493.3萬噸，顆粒物（wù）24.0萬噸；氮氧化物排放量接近於機動車。

2019年，各地按照中央決策部署，落實《柴油貨車汙（wū）染治理攻堅戰行動（dòng）計劃》，全麵開展清潔柴油車、清（qīng）潔柴油機、清潔（jié）運輸、清潔油品行動（dòng），推進運（yùn）輸結構調整、提升新生產機動車汙染防（fáng）治水平、規範在用（yòng）機（jī）動車排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源汙染治理體係等方麵（miàn）取得了積極成效。

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