近日，《山東省燃氣機組建設工程等八個行（háng）動方案的通（tōng）知》印發，要求錨定（dìng）“3060”雙碳目標，深（shēn）入推動能源消費革命、供給革（gé）命、技術革命、體製革命（mìng），著力增強能源供應鏈安（ān）全性（xìng）和穩定性，著力（lì）推動能源生產（chǎn）消費方式綠色低碳變革，加快構（gòu）建清潔低碳、安全高效的能源體（tǐ）係。
?

　　此次發（fā）布的八大工程行動分別（bié）為：燃氣機組建設工程、煤炭天然氣原油儲備（bèi）建設工程、海（hǎi）上（shàng）風電建設工程、海上光伏建設工程、氫能產業發（fā）展工程、抽水蓄能電站建設工程、蓄電（diàn）池產業發展工程、核能發展建（jiàn）設工程（chéng）。
?

　　其中，《山東省氫能產（chǎn）業發展工程（chéng）行動方案》明確，將充分發揮山東氫能資源特色優勢，到2025年，實現（xiàn）氫能產業規模超1000億元的突破，並（bìng）推廣燃料電池汽車達1萬輛、建成加（jiā）氫（qīng）站100座。到2030年則更進一步，培育一批具有自主知識產權的企業和品牌，全麵建成氫能產業發展高地（dì），將氫能產業規模拓展至（zhì）5000億元。
?

　　至於這些目（mù）標該如何實現，《山東省氫能產業中長期發展規劃(2020-2030年)》中早有說明。
?

　　全麵起步期(2020-2022年)：聚集100家以上的氫能相關企業，燃料電（diàn）池發動（dòng）機產能達到2萬台、整車產能達到5000輛，氫能（néng）產業總（zǒng）產值規模突破200億（yì）元，累計推廣燃料電池汽車3000輛左右、建成加（jiā）氫站30座；
?

　　加速發展期(2023-2025年)：培育10家具有核心（xīn）競爭力和（hé）影響力的知名企業，燃料電池發動機產（chǎn）能達5萬（wàn）台（tái）、整車產（chǎn）能達2萬輛，氫能產業總產值突破1000億元，累（lèi）計推廣燃料電池汽車1萬輛、建成加氫站100座；
?

　　塑造優（yōu）勢期(2026-2030年)：打造出“中（zhōng）國氫穀”“東方氫島”兩（liǎng）大品牌，壯大“魯（lǔ）氫經濟帶，即青島-濰坊-淄博-濟南-聊城-濟寧”，建成集（jí）氫（qīng）能創新研發、裝備製造、產品應用（yòng）、商業（yè）運營（yíng）於一體的國家氫能與燃料電池示（shì）範區。
?

　　據悉，截至目前（qián），山東省已經建（jiàn）立起從關鍵材料、燃料電池電堆、發動機到整車全鏈條研（yán）發和生產體係，累計（jì）建成25座加氫站，日供氫能（néng）力達2萬千克。同（tóng）時，山東省首座、全國第二座加氫（qīng）母站（zhàn）——萊蕪泰鋼加氫（qīng）母站（zhàn）正式落地，全（quán）國首座高速加（jiā）氫站——濟青高速淄博南服務區正式啟（qǐ）用。
?

　　具體到屬（shǔ）地（dì）層麵，2022年3月，濰坊市3座投運的加氫站分別（bié）拿到了500萬元的建站補貼。另，作為魯氫經濟（jì）帶上的（de）節點城市，濰坊於今年1月推出了氫能產業補貼政策（cè），覆蓋製氫、運氫、多累電池燃料等，*高額度提（tí）高到了1000萬元。相關人士透露，濰坊市正在編製全市的加氫站專項規劃，已上報的意向建站地點達91家。
?

　　當前，山東省年產氫260萬噸左（zuǒ）右，仍以工業副產製氫為主。另山東石油化工、鹽化工、煤化（huà）工骨幹企業均具備氫氣製取、儲存和利用經驗，這就為大規模利用創造（zào）了成本優勢。但在這個製造過程中，氫氣純度和成本（běn）等各方麵都（dōu）存在需要克服的問題（tí）。